公路軟巖隧道健康監(jiān)測標(biāo)識系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著西部地區(qū)公路交通的大力發(fā)展，在同一地區(qū)將同時涌現(xiàn)大量的公路隧道，給隧道結(jié)構(gòu)的安全營運工作提出了新的挑戰(zhàn)。目前同一區(qū)域內(nèi)同期修建的隧道數(shù)量眾多，若對每座隧道都進(jìn)行長期健康監(jiān)測，不僅費用昂貴，而且實施難度很大，不具可行性。因此，通過選取該地區(qū)富有代表性的標(biāo)識工程隧道進(jìn)行長期健康監(jiān)測及安全評價，對區(qū)內(nèi)隧道群進(jìn)行健康狀態(tài)的標(biāo)識系統(tǒng)研究，具有重要的意義。
　　本文以同期修建的廣甘高速公路軟巖隧道為工程背景，采用資料調(diào)研、理論分析、室內(nèi)模

2、型試驗、現(xiàn)場長期監(jiān)測等研究手段，對廣甘高速公路軟巖隧道健康監(jiān)測標(biāo)識系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)研究。論文的主要研究內(nèi)容及成果如下:
　　(1)通過對標(biāo)識系統(tǒng)區(qū)域軟巖隧道場地環(huán)境和設(shè)計與施工情況的調(diào)查分析，完成了對標(biāo)識系統(tǒng)區(qū)域特征的提煉，選取了杜家山隧道作為標(biāo)識工程。
　　(2)采用模糊綜合評判方法，構(gòu)建了公路軟巖隧道結(jié)構(gòu)長期安全性評判模型。辨識了影響結(jié)構(gòu)長期安全性的因素，建立了二級評判指標(biāo)體系;確定了評判指標(biāo)的隸屬函數(shù);采用層次分析法確定

3、了評價指標(biāo)的權(quán)重值;提出了公路軟巖隧道長期安全性的Ⅳ級安全基準(zhǔn)，基于模型試驗加載破壞的演變規(guī)律劃分了襯砌內(nèi)力的安全等級;運用模糊綜合評判模型對標(biāo)識工程隧道結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了評價。
　　(3)根據(jù)公路軟巖隧道健康監(jiān)測標(biāo)識系統(tǒng)的概念與研究路線，建立了公路軟巖隧道健康監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過安裝自行研發(fā)的健康監(jiān)測數(shù)據(jù)終端，實現(xiàn)了對典型斷面長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集與傳輸，用于實時地對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全評判，并與建立的四級預(yù)警制度進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)警、診斷。