城市軌道交通銜接客流預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、現(xiàn)在交通擁堵是困擾國(guó)內(nèi)外諸多大城市的難題,為了解決這一難題人們?cè)囉昧烁鞣N方法。最初的想法是擴(kuò)大道路交通容量,通過新建、改建道路來(lái)解決交通擁堵,然而對(duì)于有限的城市空間來(lái)說,大量新設(shè)施的建設(shè)是不現(xiàn)實(shí)的。為了有效地遏制日趨嚴(yán)重的交通供需矛盾緊張的發(fā)展趨勢(shì),更有效解決大城市的交通問題,我國(guó)的交通和城市規(guī)劃專家對(duì)國(guó)內(nèi)外城市交通發(fā)展的歷史和國(guó)外大城市解決交通問題的辦法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,認(rèn)為在我國(guó)大城市客運(yùn)交通發(fā)展方向應(yīng)堅(jiān)持以發(fā)展公共交通為主導(dǎo),快速

2、軌道交通為骨干,形成多種客運(yùn)交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合客運(yùn)交通體系。 城市軌道交通系統(tǒng)雖然具有快速、運(yùn)輸量大、可靠性高、自動(dòng)化等特性,可以有效緩解城市干道運(yùn)輸中交通擁擠的問題,但是由于其特性,致使其建設(shè)經(jīng)費(fèi)巨大,僅適用于主干性運(yùn)輸,可達(dá)性較低,需要各種交通方式與之形成良好的銜接體系,以彌補(bǔ)其不足,提高其可達(dá)性。因此,要高效地發(fā)揮城市快速軌道交通系統(tǒng)的作用,除了在線路規(guī)劃、車站設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行好軌道系統(tǒng)自身的建設(shè)外,城市軌道交通系統(tǒng)與城

3、市其它交通方式良好配合與銜接,共同為整個(gè)城市客運(yùn)服務(wù),也是城市軌道交通建設(shè)中一個(gè)十分重要的課題。 本文以為北京市軌道交通規(guī)劃提供參考為目標(biāo),從行為角度出發(fā)進(jìn)行研究。首先回顧了國(guó)內(nèi)外對(duì)軌道銜接以及出行方式劃分的研究,對(duì)軌道銜接進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,包括影響銜接方式選擇的各種因素和各銜接方式的特性。介紹了在我國(guó)大城市--北京進(jìn)行的軌道出行行為調(diào)查的情況,基于調(diào)查數(shù)據(jù),通過初步統(tǒng)計(jì)分析得出了一些基本統(tǒng)計(jì)結(jié)論。利用卡方統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)了各屬性對(duì)于