基于Agent的交叉口微觀仿真系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、我國的交通問題和其它大多數(shù)國家一樣已成為一個相當重要的問題，如何運用現(xiàn)代的科技手段來緩解日益嚴峻的交通壓力，是目前研究的重點。 本文根據(jù)Agent的特點首先介紹了運用Agent技術進行交通仿真的優(yōu)勢。然后，搭建了一種基于Agent的交通流微觀仿真系統(tǒng)。對各Agent及其交互進行建模，闡述了各Agent交互協(xié)調的過程。在該系統(tǒng)中，每個交通元素被定義為具有自主性、適應性和合作協(xié)調性的智能化Agent。各Agent可自主地進行道路數(shù)據(jù)

2、采集、處理，并通過相互通信實現(xiàn)資源共享，從而使每個交通元素都具有足夠的智能參與交通的智能化決策，能更好的模擬交通元素的行為，在很大程度提高了交通控制的仿真精確度。 論文按照面向對象的分析和設計原則，在需求分析的基礎上，對城市交叉口微觀仿真系統(tǒng)進行了模塊劃分，提出了系統(tǒng)的總體構架，隨后對路網描述和控制算法進行了分析并得出了6個基本的類，最后對信號燈模型進行了討論與實現(xiàn)。實現(xiàn)了一個可復用可擴展的城市交通微觀仿真系統(tǒng)。論文最后通過一個