熱再生SBS改性瀝青混合料設(shè)計方法與使用性能.pdf

1、瀝青路面再生就是重復(fù)利用回收瀝青路面材料(Recycling Asphalt Pavement,RAP),達(dá)到節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境和減少投資的目的。RAP的再生利用,最早可以追溯到1915年在美國開始的試驗研究。到20世紀(jì)末,美國的瀝青混合料再生技術(shù)已經(jīng)達(dá)到比較高的水平。我國大規(guī)模的公路建設(shè)始于20世紀(jì)80年代末期,目前仍處于大規(guī)模的新建時期,瀝青路面再生利用還處于起步階段。隨著越來越多的瀝青路面進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修期,瀝青路面再生技術(shù)的研究和推

2、廣已經(jīng)迫在眉睫。
　　 本文依托湖南省衡大(衡陽-大浦)高速公路就地?zé)嵩偕椖?對熱再生瀝青混合料設(shè)計方法和使用性能開展研究。探討了改性瀝青老化和再生機(jī)理,表明改性瀝青老化性能與普通石油瀝青相比有顯著差異,改性瀝青的老化機(jī)理更為復(fù)雜,抗老化性要優(yōu)于普通石油瀝青。通過舊瀝青再生試驗檢驗了再生劑的性能并確定了再生劑的最佳摻量。
　　 通過馬歇爾設(shè)計方法進(jìn)行了不同RAP摻量的再生瀝青混合料的配合比設(shè)計,確定了再生瀝青混合料的最

3、佳油石比。從高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)等方面對再生瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了試驗研究,試驗結(jié)果表明再生瀝青混合料的路用性能良好。再生瀝青混合料的水穩(wěn)性、高溫穩(wěn)定性優(yōu)于普通熱拌瀝青混合料。隨著RAP摻量的增加,再生瀝青混合料的浸水殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗強(qiáng)度比(Tensile Strength Rate,TSR)略有增加;當(dāng)RAP摻量從25％增加到85％時,動穩(wěn)定度(Dynamic Stability,DS)從60

4、40次/mm增加到9177次/mm,說明再生瀝青混合料的高溫性能顯著增強(qiáng)。低溫抗裂性能要差于新熱拌瀝青混合料,隨著RAP摻量增加,再生瀝青混合料的破壞應(yīng)變從2850με減小到2720με,但仍能滿足規(guī)范要求。抗壓回彈模量遠(yuǎn)大于規(guī)范推薦值,RAP摻量從25％增加到85％,20℃抗壓回彈模量從2650MPa增加到3029MPa,15℃抗壓回彈模量從3213MPa增加到3675MPa。RAP摻量從25％增加到85％時,15℃劈裂抗拉強(qiáng)度從1.