RAP回收工藝及熱再生瀝青混合料路用性能關(guān)鍵影響因素研究.pdf

1、瀝青路面在長期使用過程中，受到行車荷載和自然因素作用下，瀝青老化和集料細化逐漸使瀝青混合料使用性能下降，從而引起各種路面病害。我國的公路面臨著大量的維修養(yǎng)護任務(wù)，為解決我國公路大中修過程中產(chǎn)生的大量廢棄舊瀝青混合料、節(jié)省資源消耗、保護生態(tài)環(huán)境，論文對廢舊瀝青混合料廠拌熱再生問題進行了研究。
　　本文依托成渝高速大修工程，對冷銑銫回收工藝的RAP級配變異性和再生瀝青混合料的路用性能影響因素進行系統(tǒng)研究。論文首先通過對不同銑銫工藝下回

2、收的RAP級配變異進行分析，提出最佳的舊瀝青混合料銑銫方式。結(jié)合瀝青含量和級配變異性分析，對RAP進行破碎、篩分、分檔處理，并驗證了RAP破碎、篩分對變異控制的效果。通過離心分離試驗、篩分試驗檢測回收瀝青路面材料中瀝青含量、瀝青老化分析和礦料級配等項目，綜合評價RAP性能。
　　其次，針對瀝青路面不同層位對瀝青混合料的不同功能需求，對AC-20和ATB-25兩種級配在20％RAP摻量下進行再生瀝青混合料配合比設(shè)計，確定了再生級配和

3、最佳瀝青用量。通過試驗對RAP摻量、RAP粒徑、再生劑添加、再生工藝這四個因素對再生瀝青混合料高溫性能、水穩(wěn)性能和低溫性能影響分析。試驗結(jié)果表明:(1)隨著RAP摻量的增加再生瀝青混合料高溫性能增加、水穩(wěn)定性性能增加、低溫性能下降。(2)同一RAP摻量下，RAP粒徑對再生瀝青混合料性能的影響規(guī)律:在高溫性能上5～10mm＞10～16mm＞0～5mm;水穩(wěn)性能5～10mm＞0～5mm＞10～16mm;低溫性能0～5mm＞5～10mm＞10

4、～16mm;綜合考慮在實際運用中優(yōu)先使用5～10mm檔RAP料。(3)再生劑的添加可以改善再生瀝青混合料的空隙率，但是會降低再生瀝青混合料的高溫和水穩(wěn)性能。(4)本文確定的室內(nèi)RAP再生瀝青混合料的工藝為:再生劑直接添加到預(yù)熱的RAP中，拌和時間為210s，RAP預(yù)熱溫度控制在110℃左右的拌和工作組合生產(chǎn)的再生瀝青混合料路用性能最佳。
　　最后，對試驗路段進行生產(chǎn)配合比設(shè)計并鋪筑試驗路，試驗路性能檢測滿足道路規(guī)范要求并對再生瀝青