舊瀝青路面加鋪及可靠性研究.pdf

1、本文以深汕高速公路大修工程為依托，開(kāi)展舊瀝青路面加鋪罩面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究。文中建立了適用于舊瀝青路面罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的路面基層結(jié)構(gòu)剛?cè)徂D(zhuǎn)換公式，并對(duì)其在實(shí)際工程中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，提出了在實(shí)際應(yīng)用中的路面基層結(jié)構(gòu)剛?cè)崤袛喾椒?進(jìn)行了舊瀝青路面罩面結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)方法研究并提出了基于剛?cè)徂D(zhuǎn)換理論體系的罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);最后結(jié)合試驗(yàn)路長(zhǎng)期性能觀測(cè)及省內(nèi)典型路面結(jié)構(gòu)調(diào)查分析，提出了適合廣東省氣候、水文地質(zhì)、交通及舊路結(jié)構(gòu)情況的瀝青罩面典型結(jié)構(gòu)。主要

2、研究成果如下:
　?、賹?duì)舊路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)評(píng)估，以便更好的了解路面病害發(fā)展?fàn)顩r及現(xiàn)狀，為罩面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù);對(duì)各類(lèi)病害進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析及病害等級(jí)評(píng)價(jià)。
　　②研究舊瀝青路面基層結(jié)構(gòu)的剛?cè)徂D(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為舊路基層的剛?cè)犷?lèi)型是相對(duì)于面層強(qiáng)度而言的，故從半剛性基層與柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層底彎拉應(yīng)力受力模式的不同出發(fā)，回歸分析得到了舊路基層結(jié)構(gòu)剛?cè)犷?lèi)型的判定公式。
　?、蹜?yīng)用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件建立有限元模型對(duì)路面基層結(jié)構(gòu)的剛

3、柔轉(zhuǎn)換判定公式進(jìn)行了理論驗(yàn)證，證明了剛?cè)徂D(zhuǎn)換判斷公式具有非常高的可靠性。
　?、苎芯苛藶r青路面的結(jié)構(gòu)可靠性理論，建立了基于有限元的瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性計(jì)算方法，將可靠度納入瀝青路面及罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，提出了瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)方程。
　?、萏岢隽嘶趧?cè)徂D(zhuǎn)換理論體系的罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，并結(jié)合具體工程實(shí)例進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　?、薷鶕?jù)不同舊路強(qiáng)度在不同交通等級(jí)下所需加鋪的罩面層數(shù)對(duì)路表彎沉進(jìn)行分段，結(jié)合廣東省路用材料調(diào)查及瀝