舊瀝青路面加鋪及可靠性研究.pdf

1、本文以深汕高速公路大修工程為依托，開展舊瀝青路面加鋪罩面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究。文中建立了適用于舊瀝青路面罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計的路面基層結(jié)構(gòu)剛?cè)徂D(zhuǎn)換公式，并對其在實際工程中的應(yīng)用進行了研究，提出了在實際應(yīng)用中的路面基層結(jié)構(gòu)剛?cè)崤袛喾椒?進行了舊瀝青路面罩面結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計方法研究并提出了基于剛?cè)徂D(zhuǎn)換理論體系的罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計;最后結(jié)合試驗路長期性能觀測及省內(nèi)典型路面結(jié)構(gòu)調(diào)查分析，提出了適合廣東省氣候、水文地質(zhì)、交通及舊路結(jié)構(gòu)情況的瀝青罩面典型結(jié)構(gòu)。主要

2、研究成果如下:
　?、賹εf路面結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)評估，以便更好的了解路面病害發(fā)展狀況及現(xiàn)狀，為罩面層結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù);對各類病害進行了統(tǒng)計分析及病害等級評價。
　　②研究舊瀝青路面基層結(jié)構(gòu)的剛?cè)徂D(zhuǎn)換標準，認為舊路基層的剛?cè)犷愋褪窍鄬τ诿鎸訌姸榷缘模蕪陌雱傂曰鶎优c柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層底彎拉應(yīng)力受力模式的不同出發(fā)，回歸分析得到了舊路基層結(jié)構(gòu)剛?cè)犷愋偷呐卸ü健?br>　?、蹜?yīng)用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件建立有限元模型對路面基層結(jié)構(gòu)的剛

3、柔轉(zhuǎn)換判定公式進行了理論驗證，證明了剛?cè)徂D(zhuǎn)換判斷公式具有非常高的可靠性。
　　④研究了瀝青路面的結(jié)構(gòu)可靠性理論，建立了基于有限元的瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性計算方法，將可靠度納入瀝青路面及罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，提出了瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的極限狀態(tài)方程。
　?、萏岢隽嘶趧?cè)徂D(zhuǎn)換理論體系的罩面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，并結(jié)合具體工程實例進行了設(shè)計。
　?、薷鶕?jù)不同舊路強度在不同交通等級下所需加鋪的罩面層數(shù)對路表彎沉進行分段，結(jié)合廣東省路用材料調(diào)查及瀝