連續(xù)剛構(gòu)橋下部結(jié)構(gòu)設計參數(shù)對地震響應的影響研究.pdf

1、近二十年來,大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁因其具有能適應地形、地貌的限制,減少道路展線長度,行車平順舒適,結(jié)構(gòu)整體性能好、抗震能力強、施工快捷等特點得到了快速的發(fā)展,其發(fā)展趨勢是橋墩越來越高、跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)平面線形越來越復雜。因此,連續(xù)剛構(gòu)橋梁越來越受到橋梁設計者的青睞。然而,隨著近年來地震的頻繁發(fā)生,橋梁下部結(jié)構(gòu)破壞已成為橋梁震害的新特點,橋梁的地震破壞多是由于橋墩的破壞引起的,而橋墩的損壞又引起上部結(jié)構(gòu)倒塌,因此,研究橋墩的地震反應,將對整個

2、橋梁工程的抗震研究起到關鍵作用。而目前對于薄壁橋墩自身力學性能的分析,以及它對上部主梁受力的影響研究甚少。
　　本文針對大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的下部結(jié)構(gòu)設計參數(shù)進行了分析,分別研究了雙薄壁墩系梁設置截面形式、系梁設置位置、變截面雙薄壁墩、雙薄壁墩截面形式等結(jié)構(gòu)形式及設計參數(shù)對該類橋梁動力性能的影響。
　　通過建立有限元模型并考慮樁-土作用對橋梁的影響,同時采用反應譜法對結(jié)構(gòu)進行線彈性分析。結(jié)果表明,在相同截面面積情況下,對雙薄壁墩連