大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋下部結(jié)構(gòu)損傷的抗震性能分析.pdf

1、近年來隨著國民基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展，越來越多的大跨度橋梁出現(xiàn)在人們的生活中，大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋由于其跨度大、受力合理、行車舒適、施工簡單等在實(shí)際中被廣泛的運(yùn)用，同時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能分析已成為一個(gè)熱點(diǎn)。尤其是當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，很多橋梁經(jīng)歷了一段時(shí)間的運(yùn)營，由于環(huán)境腐蝕作用、荷載作用、構(gòu)件老化、材料性能退化等使橋梁結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)了不同程度的損傷，損傷對結(jié)構(gòu)的剛度、承載力、抗震性能都產(chǎn)生了很大的影響，本文基于以上研究背景主要開展了以下工作:
　　

2、①闡述了橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析的三種基本方法:靜力法、反應(yīng)譜法、時(shí)程分析法的基本原理和基本公式。
　?、谝灾貞c綦江新灘大橋主橋的右幅橋?yàn)橐劳?，采用Midas/Civil建立該連續(xù)剛構(gòu)橋的有限元模型對其進(jìn)行動(dòng)力特性分析，采用反應(yīng)譜法分析求得主梁和下部結(jié)構(gòu)主要控制截面的內(nèi)力和位移。
　?、鄄捎脮r(shí)程分析法對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋，考慮地震動(dòng)行波效應(yīng)作用下與一致激勵(lì)作用下進(jìn)行對比分析可知:相位差越大行波效應(yīng)與一致激勵(lì)相比結(jié)構(gòu)內(nèi)力、位移差別越大，

3、隨著相位差減小結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移趨于一致激勵(lì)。
　　④基于損傷結(jié)構(gòu)恢復(fù)力骨架曲線與完好結(jié)構(gòu)恢復(fù)力骨架曲線大致相同，且平截面假定成立下，采用三折線型骨架曲線為基礎(chǔ)，建立下部結(jié)構(gòu)橋墩混凝土開裂的恢復(fù)力骨架曲線。
　?、葸\(yùn)用靜力非線性分析方法，對比分析完好橋墩和下部結(jié)構(gòu)損傷橋墩在8度罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)抗震性能可知:對于罕遇地震作用下，損傷結(jié)構(gòu)的抗震性能相對完好結(jié)構(gòu)來說，其抗震能力相對較差，且隨著橋墩損傷的累積使結(jié)構(gòu)性能點(diǎn)位移不斷的增