提高高速鐵路異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)可靠性方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、截至2015年底，我國高速鐵路營業(yè)里程達到1.9萬公里，其迅速發(fā)展對列車運行安全提出越來越高的要求。為防止列車遭受高速鐵路沿線自然災害及異物侵限事件的危害，高速鐵路自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)與高速鐵路同步建設，并與列控系統(tǒng)進行聯(lián)動。高速鐵路異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)）作為其子系統(tǒng)之一，發(fā)揮著重要作用。系統(tǒng)故障、誤報會危害乘客及列車安全、影響行車效率，因此如何分析和提高系統(tǒng)的可靠性成為亟待解決的問題。
　　本文通過異物侵

2、限監(jiān)測系統(tǒng)故障情況調(diào)研，統(tǒng)計分析故障數(shù)據(jù)，運用FMECA和 FTA等方法進行可靠性分析，提出提高系統(tǒng)可靠性的方法。主要研究內(nèi)容及結論如下：
　?。?）調(diào)研系統(tǒng)故障情況。歸納系統(tǒng)故障類型，總結系統(tǒng)故障趨勢。
　?。?）運用FMECA分析系統(tǒng)的可靠性。確定系統(tǒng)故障模式、故障原因及補償措施，得到系統(tǒng)FMEA分析表；計算潛在故障的RPN值，得到系統(tǒng)CA分析表，為系統(tǒng)優(yōu)化維護提供依據(jù)。
　　（3）運用 FTA分析系統(tǒng)的可靠性。確

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