基于項(xiàng)目總控模式的高速公路造價(jià)動(dòng)態(tài)控制方法研究.pdf

1、高速公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制方法的研究，是一個(gè)重要的課題。在公路建設(shè)行業(yè)，動(dòng)態(tài)控制的觀點(diǎn)已提出多年，在實(shí)踐中各地、各單位也實(shí)施了許多調(diào)價(jià)方法，也取得了不少經(jīng)驗(yàn)。但是總結(jié)歸納這些造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的方法我們發(fā)現(xiàn)，這些方法所達(dá)到的目的僅在于對(duì)原定造價(jià)的追加，基本屬于事后補(bǔ)救措施。本文基于總控管理模式提出一種新型有效的造價(jià)動(dòng)態(tài)管理方法，體現(xiàn)造價(jià)總控管理“預(yù)控”思想，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)“事前”控制作用。 針對(duì)我國(guó)高速公路項(xiàng)目業(yè)主方的組織與管理能力不足

2、的現(xiàn)狀，本文將項(xiàng)目造價(jià)總控模式引用高速公路建設(shè)中，明確造價(jià)總控的目標(biāo)、任務(wù)，進(jìn)行造價(jià)總控的組織機(jī)構(gòu)、工作流程設(shè)計(jì)，建立高速公路造價(jià)預(yù)控體系，來(lái)加強(qiáng)業(yè)主對(duì)造價(jià)的管理。 本文在進(jìn)行高速公路項(xiàng)目投資分解方法研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立的信息收集平臺(tái)，獲取與高速公路工程造價(jià)相關(guān)的信息，建立報(bào)警模型，分析偏差現(xiàn)狀，利用掙值法進(jìn)行成本績(jī)效分析；通過(guò)對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論的研究，推導(dǎo)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)公式，進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)建模設(shè)計(jì)。根據(jù)高速公路建