廣西地區(qū)全厚式瀝青路面材料與力學(xué)性能研究.pdf

1、近年來(lái)，半剛性基層瀝青路面的使用大幅度推動(dòng)了我國(guó)高速公路的發(fā)展，但是近十年來(lái)我國(guó)高速公路的使用實(shí)踐表明，半剛性基層瀝青路面在客觀(guān)上仍有一些不可避免的技術(shù)問(wèn)題需要解決和改進(jìn)。普遍存在的技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，即路面的耐久性和路面的早期破壞，現(xiàn)在我國(guó)鋪筑的半剛性基層路面大部分不能達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)期限。瀝青穩(wěn)定碎石屬柔性基層材料，它具有較高的抗剪強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度和耐疲勞性，與半剛性基層相比，則不易產(chǎn)生收縮開(kāi)裂和水損害。本文參照國(guó)外對(duì)大

2、粒徑瀝青混合料的研究成果，對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石基層材料的力學(xué)特性和路用性能進(jìn)行研究，并對(duì)全厚式瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了力學(xué)計(jì)算分析。 首先，分析了我國(guó)半剛性基層瀝青路面存在的問(wèn)題及原因，提出了具有瀝青穩(wěn)定碎石這樣一種柔性基層瀝青路面，并闡述了目前國(guó)內(nèi)外在這一領(lǐng)域的研究成果。 其次，分析了瀝青混合料和瀝青穩(wěn)定碎石組成結(jié)構(gòu)特性以及強(qiáng)度構(gòu)成機(jī)理，確定瀝青穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)和最佳油石比。 再次，通過(guò)大量的室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石