安徽省沿江高速公路軟基沉降及處理方案比較研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、軟基沉降和地基處理方法的研究是土力學(xué)中的一個重要問題，基于安徽省沿江高速公路現(xiàn)場沉降觀測和試驗，本文就軟基沉降及處理方案進(jìn)行了深入研究，得到的主要結(jié)論如下： 1、探討了地表沉降規(guī)律，分析認(rèn)為理論計算沉降普遍小于實際測量沉降是由于安徽沿江軟基具有較強(qiáng)的側(cè)向變形能力等變形特性所引起的。 2、研究了不同地基處理方法時的分層沉降、側(cè)向變形、土壓力和孔隙水壓力的變化規(guī)律，結(jié)果表明：分層沉降基“S”型擺動的分層沉降曲線是由于地基土層

2、不均一的土層所決定的；塑料插板段的觀測斷面地層最大水平位移不在地表面處是由路基形式和地基土層性質(zhì)決定的；土壓力的變化趨勢基本上和路基填筑高度是一致的，所測土壓力較實際路基土體荷載要小，與土體的碾壓、固結(jié)、密實等因素有關(guān);超靜孔壓的產(chǎn)生受土體的滲透特性和上部路基填筑荷載的影響，隨不同地基處理方法及埋設(shè)深度而異。 3、影響沉降的因素研究表明：地基處理方法、軟土深度和路堤填土高度是影響沉降的主要因素，路基沉降基本上隨著路基填土的高度增

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論