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1、山西省位于我國(guó)中西部,地處黃土高原,是我國(guó)的能源重化工基地,也是全國(guó)少數(shù)幾個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)大省之一。截至2006年底,全省公路總通車(chē)?yán)锍?12929.743公里;全省農(nóng)村客運(yùn)班線達(dá)到2627條,經(jīng)營(yíng)戶數(shù)1383戶(其中公司化經(jīng)營(yíng)143戶),從業(yè)人員約2萬(wàn)人;農(nóng)村客車(chē)達(dá)到6367輛;從2004年開(kāi)始,新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)客運(yùn)站258個(gè),安裝農(nóng)村客運(yùn)候車(chē)廳3018個(gè)、招呼站牌14668個(gè)。全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、89.6%的行政村通了客車(chē),覆蓋農(nóng)村人
2、口約1800萬(wàn)人。 本論文從山西農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)出發(fā),對(duì)山西農(nóng)村公路以及客運(yùn)和客車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,同時(shí)結(jié)合農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)形勢(shì),得出山西農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的大致趨勢(shì);本論文依托山西省交通廳軟科學(xué)研究項(xiàng)目《山西農(nóng)村公共客運(yùn)服務(wù)體系研究》,進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)調(diào)研,利用數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,結(jié)合農(nóng)村居民對(duì)公交班車(chē)的建議,找出山西農(nóng)村客車(chē)發(fā)展的薄弱之處,即山西農(nóng)村客車(chē)目前普遍采用6米系列的輕型客車(chē),座位數(shù)較少;最后提出山西農(nóng)村客車(chē)發(fā)展車(chē)型的
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