國有航運企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營管理機制問題研究.pdf

1、國有航運企業(yè)在進行公司制改造后,就在所有者與經(jīng)營者之間形成了轉(zhuǎn)換經(jīng)營管理機制,即委托經(jīng)營者為實現(xiàn)的利益而從事某些活動。因為經(jīng)營者與所有者的目標函數(shù)的不完全一致而且加上信息不對稱的存在,所以經(jīng)營者就能利用所有者的授權從事有可能損害所有者利益的行動,從而出現(xiàn)所謂的委托代理問題。正處于我國國民經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型期的國有企業(yè),除了存在一般公司制企業(yè)中的經(jīng)營管理機制問題以外,還突出存在國有資產(chǎn)最終所有者虛化造成的委托代理鏈條過長而使得經(jīng)營管理低效的問題

2、。本文針對國有企業(yè)中存在的轉(zhuǎn)換經(jīng)營管理機制問題作了初步的探討。國有航運企業(yè)由于其自身特點,在國民經(jīng)濟中處于基礎性支柱行業(yè)地位。它在經(jīng)營運行中特別是在處理經(jīng)營管理機制問題上體現(xiàn)的特征,對解決現(xiàn)階段我國國有企業(yè)改革中表現(xiàn)出來的問題具有相當?shù)难芯績r值和借鑒意義。對轉(zhuǎn)換經(jīng)營管理機制問題的分析與控制,旨在尋找出所有者與經(jīng)營者之間關系的若干可能的解;或者證明,當最優(yōu)解不存在時會有什么樣的次優(yōu)解。文章最后對現(xiàn)階段我國國有航運企業(yè)的改革做了比較詳細地分