高速公路作業(yè)區(qū)安全分析及交通組織管理方法研究.pdf

1、高速公路以其快速、安全、舒適、經(jīng)濟等特性而受到世界各國的重視，其運營里程不斷提高，在道路交通運輸領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。但高速公路使用一定時期后就需要不斷地進行維修養(yǎng)護，以保持高速公路及沿線設(shè)施完好的運營狀態(tài)。高速公路養(yǎng)護維修時一般要保持暢通，此時由于施工作業(yè)的影響，作業(yè)區(qū)路段車道數(shù)減少，通行能力下降，存在著如變換車道、分合流、跟駛等復(fù)雜的車輛運行狀態(tài)，而且施工人員和機械對過往的車輛也造成干擾，因此作業(yè)區(qū)的運行狀況復(fù)雜，安全狀況堪憂

2、。尤其是我國經(jīng)過20多年的建設(shè)，目前高速公路正面臨著全面的維修養(yǎng)護，近年來發(fā)生在養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)的交通事故日益增加，事故后果嚴重，作業(yè)區(qū)交通安全狀況得到了越來越多的關(guān)注，因此改善作業(yè)區(qū)交通安全狀況是十分必要和緊迫的。
　　本文在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上，由交通事故數(shù)據(jù)入手，分析作業(yè)區(qū)交通安全狀況及交通事故成因，并根據(jù)事故主要成因提出考慮作業(yè)區(qū)車速管理和交通標志設(shè)置的交通組織管理方法，為更有效地保證高速公路作業(yè)區(qū)的安全提供對策，為高速

3、公路養(yǎng)護作業(yè)中的交通組織設(shè)計提供技術(shù)支持。
　　首先比較分析了施工期與非施工期及作業(yè)區(qū)與非作業(yè)區(qū)路段的交通安全指標，并進行交通事故成因分析，找到事故主要原因；其次，根據(jù)作業(yè)區(qū)的特點、通行能力和駕駛員處理信息能力，提出作業(yè)區(qū)上游推薦行駛速度和作業(yè)區(qū)限速值；并根據(jù)駕駛員對交通標志的視認特點，研究了作業(yè)區(qū)交通標志前置距離計算及重復(fù)設(shè)置的方法，分類討論了作業(yè)區(qū)各種交通標志的設(shè)置方法；最后總結(jié)提出作業(yè)區(qū)交通組織管理方案設(shè)計過程，并以哈大公路