基于AHP-FCE的高速公路作業(yè)區(qū)占道施工風險評估研究.pdf

1、由于近年來高速公路總里程迅速增加以及道路通行量不斷增長，并伴隨車輛嚴重超載情況的存在，已有相當一部分高速公路出現(xiàn)了不同程度的破損和老化問題。為滿足車輛增長需求，保證道路服務水平，必須對已破損或老化的道路進行養(yǎng)護維修，作業(yè)區(qū)即伴隨這樣的過程出現(xiàn)。作業(yè)區(qū)的存在勢必擾亂高速公路正常的交通流狀態(tài)，并可能造成高速公路交通事故頻發(fā)等負面影響。因此，保障高速公路作業(yè)區(qū)占道施工的安全成為亟待解決的問題。本文將對高速公路作業(yè)區(qū)占道施工安全風險因素進行分析

2、，同時對作業(yè)區(qū)展開風險評估和控制研究，以期為決策者和管理者提供科學、有效的施工作業(yè)指導。
　　本文首先對作業(yè)區(qū)占道施工系統(tǒng)理論展開研究，界定和明確了與研究對象相關概念的內(nèi)涵和外延，同時從駕駛員、車輛、道路和交通流角度對作業(yè)區(qū)系統(tǒng)特性進行了分析，并簡要介紹了風險評估的內(nèi)容和研究方法。
　　其次，通過文獻研究并結合國內(nèi)外作業(yè)區(qū)事故統(tǒng)計分析資料，以道路交通系統(tǒng)為理論基礎，專門將施工因素從傳統(tǒng)的人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)理論中剝離出來，以

3、突出施工因素對作業(yè)區(qū)安全影響。然后從人-車-路-環(huán)境-施工五大因素角度出發(fā)，向從事研究作業(yè)區(qū)交通安全領域的學者和具有豐富養(yǎng)護施工經(jīng)驗的專家發(fā)放問卷調(diào)查，通過收集、整理和歸納，篩選對作業(yè)區(qū)占道施工具有重要影響的風險指標，構建高速公路作業(yè)區(qū)占道施工風險評估指標體系。
　　最后，對忻阜高速某作業(yè)區(qū)進行實例分析。即以風險識別和風險估計為基礎，綜合風險概率估計結果和風險損失估計結果，利用層次分析-模糊綜合評判法(AHP-FCE)對作業(yè)區(qū)進行