高速公路施工作業(yè)區(qū)交通管理與安全保障技術(shù)研究.pdf

1、高速公路施工作業(yè)區(qū)是為高速公路養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)而設(shè)置的特殊交通管理區(qū)域。由于高速公路施工作業(yè)過(guò)程通常并不中斷交通，施工路段受施工作業(yè)的影響比較大，往往出現(xiàn)車道數(shù)量減少并存在車輛合流、跟馳和分流等復(fù)雜運(yùn)行狀況，路段通行能力下降、交通延誤加劇、交通事故率上升。高速公路施工作業(yè)區(qū)已成為交通障礙和新的事故危險(xiǎn)源，是高速公路常發(fā)性交通擁擠和誘發(fā)各類交通事故的主要區(qū)域之一。施工作業(yè)區(qū)的交通安全與暢通問(wèn)題已成為交通管理者、汽車駕駛?cè)撕蜕鐣?huì)公眾非常關(guān)心的

2、問(wèn)題。
　　本文通過(guò)對(duì)高速公路施工作業(yè)區(qū)道路、交通特性的全面分析，進(jìn)一步闡述了高速公路施工作業(yè)區(qū)的交通安全隱患和控制段劃分方法，并根據(jù)高速公路施工作業(yè)區(qū)的安保要求和減少交通擁堵的需要，深入研究了施工作業(yè)區(qū)各控制段長(zhǎng)度的確定方法，提出了高速公路施工作業(yè)區(qū)中警告段、過(guò)渡段、緩沖段、終止段長(zhǎng)度計(jì)算公式和標(biāo)準(zhǔn)，采用成本-費(fèi)用函數(shù)和仿真方法，建立了施工作業(yè)段合理長(zhǎng)度計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合高速公路施工作業(yè)區(qū)的特點(diǎn)和安全運(yùn)行要求，系統(tǒng)研究了

3、高速公路施工作業(yè)區(qū)的安全保障技術(shù)與措施，對(duì)高速公路施工作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線、車道分隔設(shè)施、防撞設(shè)施設(shè)置以及速度控制技術(shù)等問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，建立了交通標(biāo)志視認(rèn)模型，提出了標(biāo)志設(shè)置位置、重復(fù)設(shè)置次數(shù)及重復(fù)設(shè)置間隔等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工作業(yè)區(qū)的限速標(biāo)準(zhǔn)與速度控制措施等問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了分段限速標(biāo)準(zhǔn)與相應(yīng)的速度控制措施，為高速公路施工作業(yè)區(qū)交通管理提供了技術(shù)指導(dǎo)。最后，應(yīng)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法，從系統(tǒng)完善的角度對(duì)施工作業(yè)區(qū)交通安全