大秦線2萬噸重載列車搖枕載荷譜的試驗研究.pdf

1、目前，我國鐵路貨車正朝提速、重載方向發(fā)展，在大秦線上已開行2萬噸重載列車。搖枕在運行中承受并傳遞著各種垂向、橫向和縱向交變載荷，是轉(zhuǎn)向架零部件中對疲勞可靠性要求較高的重要部件。目前國內(nèi)對轉(zhuǎn)向架的搖枕進行疲勞試驗的依據(jù)是TB1959《貨車鑄鋼搖枕載荷試驗評定方法》，這個鐵標(biāo)是按照美國鐵路協(xié)會AAR有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的，而我國與美國在線路狀況和車輛運用條件存在很多不同，因此需通過線路實測獲得適合我國線路條件的搖枕載荷譜。本文以大秦線上實測的搖枕載

2、荷為研究對象，進行了以下幾方面的研究：
　　 (1)制作了裝有心盤、旁承傳感器的測力搖枕，在大秦線上進行多次動載荷測試，獲得搖枕垂向載荷數(shù)據(jù)，并對特殊工況下的載荷－時間歷程進行分析。
　　 (2)利用雨流計數(shù)編制出每次運行時的心盤載荷譜和旁承載荷譜。
　　 (3)參考AAR機務(wù)規(guī)程中B+級鑄鋼的基本S-N曲線，對B+級鑄鋼搖枕材料的疲勞性能曲線進行擬合。
　　 (4)對轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕進行有限元分析，根據(jù)