大準(zhǔn)線開行萬噸列車主要技術(shù)問題研究.pdf

1、大準(zhǔn)鐵路（大同-準(zhǔn)格爾）地處鄂爾多斯高原，為國家級單線半自動閉塞電氣化鐵路，是“西煤東運(yùn)”的重要通道。是目前我國煤炭系統(tǒng)最長的企業(yè)自建自管的專用鐵路，屬Ⅰ級單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力1500萬噸，2006年完成擴(kuò)建改造后運(yùn)輸能力已達(dá)到4800萬噸，是目前我國第二條開行萬噸列車的鐵路，鐵路自1997年全線開通以來，煤炭運(yùn)輸量逐年增加，超出線路設(shè)計(jì)能力。因此，為滿足運(yùn)輸要求，減少列車對數(shù)，提高運(yùn)輸組織效率，同時(shí)減少車輛的試風(fēng)技檢作業(yè)時(shí)間

2、和機(jī)車出入庫周轉(zhuǎn)時(shí)間，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，目前最直接、最有效的方法就是增加大準(zhǔn)線單元萬噸列車的開行對數(shù)。
　　本論在分析國內(nèi)外重載運(yùn)輸研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對大準(zhǔn)鐵路開行重載運(yùn)輸?shù)目尚行院捅匾赃M(jìn)行了分析。文中從煤炭需求及其他資源的運(yùn)輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，對大準(zhǔn)線當(dāng)前貨運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，有效的分析了大準(zhǔn)鐵路存在的問題。強(qiáng)調(diào)開行重載列車的重要性以及必要性，并就如何安全高效地開行萬噸列車的技術(shù)條件進(jìn)行了研究。
　　本文著重分析了大準(zhǔn)線開行萬噸列

3、車技術(shù)系統(tǒng)，分析其后效性，并且對系統(tǒng)的性能進(jìn)行了分析，對系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了設(shè)計(jì)。以列車動力學(xué)的有關(guān)試驗(yàn)為依據(jù)包括大準(zhǔn)線萬噸列車實(shí)驗(yàn)報(bào)告、萬噸重載列車運(yùn)行報(bào)告以及萬噸重載列車對軌道的動態(tài)影響分析的基礎(chǔ)之上，提出優(yōu)化牽引動力設(shè)備配置以及列車操縱辦法，對大準(zhǔn)線現(xiàn)有技術(shù)條件的不足或者缺損（牽引供電不足情況下以及萬噸列車會讓問題）做出相應(yīng)的組織措施或者相應(yīng)的改進(jìn)方法。
　　通過對大準(zhǔn)鐵路重載運(yùn)輸中存在的問題進(jìn)行分析，最終提出有針對性的解決方案