基于示功圖的船用柴油機(jī)燃燒過程的研究.pdf

1、柴油機(jī)以其功率覆蓋面大，熱效率高，可靠性好等特點，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域，特別是在大型航運船舶上更是占據(jù)主要地位。對于柴油機(jī)來說，燃燒過程直接關(guān)系到柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，所以改善和診斷柴油機(jī)燃燒過程一直是柴油機(jī)研究工作者所關(guān)注的問題。隨著電子計算機(jī)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)在內(nèi)燃機(jī)研究中的應(yīng)用，使得數(shù)值計算和實驗研究一起，有力地推動著內(nèi)燃機(jī)的研究和發(fā)展。
　　 本文建立了利用示功圖計算燃燒放熱率的數(shù)學(xué)、物理模型，應(yīng)用 Visual

2、Basic6.0程序編輯軟件編輯了燃燒放熱率的計算程序界面，并開發(fā)了簡單、實用的數(shù)據(jù)分析功能。在計算過程中，論述了光順處理的必要性，并對比了示功圖在進(jìn)行光順處理和未進(jìn)行光順處理的燃燒放熱率的計算結(jié)果，利用未經(jīng)光順處理的示功圖上壓力數(shù)據(jù)計算出來的燃燒放熱率曲線振蕩嚴(yán)重，不利于分析燃燒過程。在傳熱過程的計算中，介紹了四種經(jīng)典的計算傳熱系數(shù)的經(jīng)驗公式，計算了不同傳熱模型對燃燒放熱率計算結(jié)果的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)傳熱量對燃燒放熱率的影響很小。在上止點