高墩大跨混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋下?lián)吓c開(kāi)裂成因分析及加固研究.pdf

1、高墩大跨徑混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋是目前我國(guó)運(yùn)用較為廣泛和成熟的橋型之一。近年來(lái)由于超載車(chē)輛的不斷出現(xiàn)和交通流量的增長(zhǎng)，致使該類(lèi)橋型出現(xiàn)了不同程度的病害，目前常見(jiàn)兩大類(lèi)主要病害，一是跨中下?lián)陷^大，二是梁體開(kāi)裂嚴(yán)重，直接影響橋梁結(jié)構(gòu)使用功能和結(jié)構(gòu)安全性及耐久性，急需對(duì)其病害影響進(jìn)行評(píng)定，開(kāi)展相應(yīng)的加固技術(shù)研究。 本文在查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合已有的研究成果，對(duì)高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋的常見(jiàn)病害及其影響進(jìn)行了歸納總結(jié)，從設(shè)計(jì)、施工及其后期

2、運(yùn)營(yíng)等方面對(duì)跨中下?lián)线^(guò)大和箱梁開(kāi)裂嚴(yán)重的病害成因進(jìn)行了分析。 以某三跨連續(xù)剛構(gòu)實(shí)橋?yàn)楣こ桃劳?，根?jù)實(shí)橋病害現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果，利用GQJS橋梁專(zhuān)用程序和MIDAS程序建立了該橋的平面桿系分析模型和空間實(shí)體分析模型，對(duì)現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并與原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比。根據(jù)數(shù)值模擬分析成果，研究了兩種加固方案，進(jìn)行了加固效果的數(shù)值計(jì)算，推薦了受力更為合理的優(yōu)先方案，并進(jìn)行依托工程實(shí)施。 經(jīng)加固后的橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)表明：對(duì)高墩大跨徑連續(xù)