車輛行駛速度智能控制系統(tǒng)體系研究.pdf

1、道路交通安全是影響我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，而車輛行駛速度過(guò)快是造成高速公路交通事故的重要原因，嚴(yán)重地威脅著人們生命和財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前，我國(guó)高速公路車速事故嚴(yán)重，1995-2004年，由于超速行駛共造成10.6萬(wàn)人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)20億多元。在高速公路上總是存在著因車輛行駛速度不當(dāng)而造成的交通安全事故，如果能夠?qū)囕v行駛安全狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別判斷和智能控制，則可以大大降低整條道路的事故率。因此，論文結(jié)合實(shí)際需要，研究高速公路車

2、輛安全行駛速度的智能控制系統(tǒng)體系。 目前，我國(guó)是以道路設(shè)計(jì)速度作為確定限速值的依據(jù)來(lái)進(jìn)行車輛運(yùn)行限速的，顯然是簡(jiǎn)單化和不科學(xué)的；同時(shí)，在設(shè)置限速值時(shí)，往往不分大小車型、不分路段、不分氣候條件等，一律采用統(tǒng)一的最高限速值的做法，顯然是不合適的，缺乏實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性；另外，目標(biāo)車輛的跟蹤與車速信息管理技術(shù)的落后使得車速安全隱患得不到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和有效的控制。諸如問(wèn)題嚴(yán)重影響著高速公路車輛運(yùn)行安全。 本文系統(tǒng)總結(jié)國(guó)內(nèi)外車速安全的研

3、究和分析了車速安全的影響因素。對(duì)車輛安全行駛速度智能控制關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，如：利用GPS技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行識(shí)別和實(shí)時(shí)跟蹤，設(shè)計(jì)車速安全信息采集系統(tǒng)；利用GIS技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)以及人工智能等分析車速信息動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的建立方法；利用車速安全綜合評(píng)價(jià)的方法確定車速安全限值，研究車速智能控制體系框架，以及設(shè)計(jì)車載車速智能預(yù)警系統(tǒng)。最后，通過(guò)ADMAS/car對(duì)車速限值進(jìn)行驗(yàn)證分析，證實(shí)其可行性。 本文所研究的車輛行