綠燈倒計(jì)時(shí)作用下城市道路交叉口機(jī)動(dòng)車安全性研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，交通安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻。作為城市道路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，交叉口的交通安全至關(guān)重要。倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈的設(shè)置提升了交叉口的通行效率和安全，但是也存在一些弊端。本文以倒計(jì)時(shí)作用下城市道路交叉口為研究對(duì)象，剖析其對(duì)于機(jī)動(dòng)車流的作用機(jī)理，研究倒計(jì)時(shí)下機(jī)動(dòng)車駕駛者的行為特性。建立安全度模型，并通過(guò)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)輔助交通設(shè)計(jì)來(lái)提升交叉口的安全性，為倒計(jì)時(shí)作用下交叉口的管理與控制提供理論支撐與決策支撐。
　　通過(guò)對(duì)交

2、叉口機(jī)動(dòng)車的交通運(yùn)行特性進(jìn)行了分析，從認(rèn)知角度分析了交叉口駕駛者的行為特性影響因素，從信息處理、視覺(jué)特性、駕駛者反應(yīng)特性、駕駛者個(gè)體差異、機(jī)動(dòng)車差異、外界環(huán)境分析了影響機(jī)動(dòng)車駕駛者行為的主要因素。并將攝影測(cè)量原理應(yīng)用到交通調(diào)查之中，結(jié)合SPSS、MATLAB等相關(guān)軟件對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，得到綠燈倒計(jì)時(shí)狀態(tài)下機(jī)動(dòng)車不同時(shí)刻距離停止線的距離，并計(jì)算出相對(duì)于不同時(shí)刻的速度、車頭間距、加速度等指標(biāo)。交通個(gè)體在倒計(jì)時(shí)作用下不僅存在相互影響，同

3、時(shí)也受到倒計(jì)時(shí)本身的影響，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車流在倒計(jì)時(shí)不同顯示階段，其車頭間距、速度等均可能呈現(xiàn)不同的變化規(guī)律。這些均會(huì)影響交叉口的交通安全性，故需揭示倒計(jì)時(shí)作用下機(jī)動(dòng)車行駛特性，分析數(shù)據(jù)得到結(jié)論:在倒計(jì)時(shí)末期，機(jī)動(dòng)車的速度和車頭間距都存在上升趨勢(shì)，并且離散度增大;探究機(jī)動(dòng)車在倒計(jì)時(shí)作用下的速度、距停止線距離、倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)間三參數(shù)之間的關(guān)系，得出機(jī)動(dòng)車駕駛者在綠燈倒計(jì)時(shí)下的判斷猶豫區(qū)—倒計(jì)時(shí)3秒時(shí)距離停止線40米到60米處。最后剖析倒計(jì)時(shí)作用下