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文檔簡介
1、近年來，我國航運業(yè)快速增長，在港船舶數(shù)量和噸位不斷增加。同時受全球氣候變化影響，寒潮大風(fēng)、風(fēng)暴潮等極端天氣對港口影響愈加頻繁，每年造成巨大的損失。因此，在極端天氣來臨前，評估在港船舶的相對風(fēng)險大小，確定船舶撤離順序，為制定極端天氣下船舶疏散預(yù)案提供決策依據(jù)具有重要的現(xiàn)實意義。 本文研究和分析了影響船舶停泊安全及疏散順序的因素，確立了影響船舶疏散順序的評價指標(biāo)，并建立了相應(yīng)的船舶疏散順序評價模型。該模型主要運用多層次多目標(biāo)模糊優(yōu)選
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