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1、本文將船舶優(yōu)先權(quán)順序和民法優(yōu)先權(quán)順序，以及目前我國現(xiàn)存的另兩項優(yōu)先權(quán)制度，即：《企業(yè)破產(chǎn)法》(試行)中的破產(chǎn)債權(quán)分配順序制度和《民用航空法》中的民用航空器優(yōu)先權(quán)制度進行比較，分析異同，尋找立法差異背后的根源。首先，分析了船舶優(yōu)先權(quán)順序制度的特異性來源于海商船舶本身所具有的特異性，即船舶的流動性、國際性和不便管轄性，使得船舶所在地管理當(dāng)局對船舶運營誠信缺乏足夠的信心，必須在立法上設(shè)定絕對優(yōu)先的無登記擔(dān)保制度，以方便對當(dāng)事船舶的有效控制。同
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