薄壁高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)與穩(wěn)定性分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋作為一種受力性能好、跨越能力大的橋型，近年來在工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于近年來的山區(qū)公路建設(shè)項目劇增，致使許多的高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋不斷出現(xiàn)。此種橋梁屬于墩梁固結(jié)的連續(xù)結(jié)構(gòu)，整體性好，順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度大。由于這類橋梁在國內(nèi)尚不多見，有很多問題需要深入研究，尤其是橋梁的中穩(wěn)定性問題，是設(shè)計中的關(guān)鍵問題，故本文的工作就是針對橋梁的強(qiáng)度與穩(wěn)定的設(shè)計安全問題展開研究?！　τ诒”诟叨沾罂鐝竭B續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計計

2、算，采用空間有限元方法可以得到更加符合實際情況的變形結(jié)果以及應(yīng)力分布。本文以重慶郁江1號特大橋作為研究的對象，分析依托于有限元計算軟件MSC.Nastran平臺進(jìn)行。采用空間有限元法，對該橋4號T構(gòu)施工階段最大懸臂狀態(tài)和主橋合攏后的營運(yùn)階段的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力計算和彈性屈曲分析，并按現(xiàn)行的公路橋梁設(shè)計規(guī)范進(jìn)行了驗算。計算結(jié)果表明：合攏之后，在正常使用荷載的最不利荷載組合下，全橋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度能夠滿足設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較高。穩(wěn)定分析