高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)彎橋的穩(wěn)定性與施工控制.pdf

1、高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)彎橋是為適應(yīng)山區(qū)地勢高,坡陡溝深等地形條件而逐漸發(fā)展起來的一種橋型。隨著我國的交通建設(shè)事業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向西部,這一橋型的研究也越來越受到工程建設(shè)人員的重視。對高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)彎橋的研究主要集中在施工過程中高墩的穩(wěn)定性、施工監(jiān)控和其箱梁的受力特點(diǎn)等方面。
　　 本文介紹了高墩穩(wěn)定性及連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的研究現(xiàn)狀和意義。高墩連續(xù)剛構(gòu)彎橋的穩(wěn)定性包括線形穩(wěn)定性和非線性穩(wěn)定性兩個方面。由于材料非線性、施工因素引起的幾何非線

2、性等的影響對其線性穩(wěn)定性進(jìn)行研究意義不大。本文以穩(wěn)定理論為基礎(chǔ),以專業(yè)橋梁軟件RMBridgeV8i為手段,以西牛大橋?yàn)楣こ瘫尘?分析了高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)彎橋的非線性穩(wěn)定性,并對局部混凝土強(qiáng)度下降對高墩非線性穩(wěn)定性的影響作了初步探討。結(jié)果表明西牛大橋各主墩的穩(wěn)定性符合要求;高墩的某一個節(jié)段混凝土強(qiáng)度下降對高墩非線性穩(wěn)定性的影響與這個節(jié)段混凝土強(qiáng)度的下降幅度和距墩底的距離有一定的關(guān)系,其混凝土強(qiáng)度下降的幅度越大,距墩底越近,對非線性的影響