高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段穩(wěn)定性分析.pdf

1、我國的交通運(yùn)輸事業(yè)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也得到了快速的發(fā)展，曲線橋在實(shí)際工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在西部山區(qū)，由于地形的限制，高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)使得其得以大顯身手。由于其集高墩、曲線、連續(xù)剛構(gòu)的特點(diǎn)于一體，受力復(fù)雜，高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程的穩(wěn)定性分析就顯得尤為重要。
　　以某實(shí)際工程為背景，建立三個主要階段的有限元模型，分別對其進(jìn)行線性穩(wěn)定分析和考慮幾何非線性效應(yīng)的非線性穩(wěn)定分析，力求得到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的變化規(guī)律以供設(shè)計和施工人員參

2、考，主要研究內(nèi)容如下：
　　(1)介紹了高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；詳細(xì)介紹了橋梁結(jié)構(gòu)的兩類穩(wěn)定問題和判別標(biāo)準(zhǔn)，幾何非線性分析的基本理論和方法。
　　(2)基于工程實(shí)例和有限元程序，使用梁單元建立該橋三個階段的有限元模型。分析了0號塊階段，最大懸臂狀態(tài)和成橋狀態(tài)的穩(wěn)定性，得到了結(jié)構(gòu)在三個階段不同工況下的穩(wěn)定安全系數(shù)和屈曲模態(tài)。在此基礎(chǔ)上對各個階段分別建立多個模型分析了橋墩設(shè)計參數(shù)對于