高速鐵路車站信號仿真培訓(xùn)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、高速鐵路的諸多特點(diǎn)和優(yōu)勢，使得其在世界各地得到了快速發(fā)展，高速鐵路信號控制系統(tǒng)在保證高速鐵路行車安全、提高運(yùn)輸效率中起著關(guān)鍵性的作用，其核心就是車站信號系統(tǒng)即計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。所以，高鐵車站作業(yè)人員對計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的正確操作是至關(guān)重要的，而對于高鐵車站作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的操作培訓(xùn)也是重中之重。
　　目前，國內(nèi)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真培訓(xùn)系統(tǒng)大多還是針對普通鐵路車站的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，不能適應(yīng)高鐵車站信號系統(tǒng)的新變化，而且隨著高鐵車站數(shù)量的增多，

2、暫時(shí)還沒有與實(shí)際站場相一致的仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，這就使得培訓(xùn)針對性不強(qiáng)、培訓(xùn)效果不夠理想。因此，本文提出設(shè)計(jì)一套具有高鐵車站信號系統(tǒng)特點(diǎn)的定制界面的仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，使培訓(xùn)更為有效。
　　本文首先從用戶需求的角度出發(fā)進(jìn)行了功能需求和性能需求的分析，使得系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更具有實(shí)用性，在此基礎(chǔ)上確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路，進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，包括功能組成、層次結(jié)構(gòu)、邏輯架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等。然后對系統(tǒng)信號設(shè)備建模、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)分模