高速鐵路弓網(wǎng)燃弧檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、電氣化和高速化是當今世界鐵路運輸發(fā)展的大趨勢，近些年來，我國高速鐵路建設也不斷完善。隨著我國電氣化鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，高速鐵路客運專線對弓網(wǎng)間受流質(zhì)量的要求也越來越高。由于弓網(wǎng)離線是影響弓網(wǎng)間良好受流的一個重要因素，而弓網(wǎng)燃弧又是弓網(wǎng)離線的重要體現(xiàn)，因此弓網(wǎng)燃弧越來越受到人們的重視。
　　 本文在研究國內(nèi)外現(xiàn)有弓網(wǎng)離線檢測方法的基礎上，設計了基于圖像處理技術的高速鐵路弓網(wǎng)燃弧檢測系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用安裝于受電弓兩側(cè)的智能面陣高速攝像

2、機，對接觸線進行連續(xù)拍攝，利用圖像處理技術提取弧光邊界，并實時獲取Tax箱傳輸?shù)奈恢眯畔?，保存檢測數(shù)據(jù)供有關部門參考。
　　 本文首先基于電接觸理論研究了弓網(wǎng)燃弧的特性、產(chǎn)生燃弧現(xiàn)象的原因及弓網(wǎng)燃弧現(xiàn)象的危害；在比較分析了數(shù)字圖像處理相關算法后設計了適用于本系統(tǒng)的圖像處理算法；在研究相機成像原理后，根據(jù)檢測任務對系統(tǒng)的要求及對系統(tǒng)工作環(huán)境的研究，選擇了北京微視公司研發(fā)的MVC1000DAM-GE30千兆網(wǎng)球彩色攝相機和4mm的廣