純電動汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配及控制策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車的普及化，也伴隨著環(huán)境與能源危機的產(chǎn)生。因此，我國加大了對純電動汽車及插電式混合動力汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，而儲能裝置是新能源汽車的三大關鍵部件之一。由于動力電池的比功率低、循環(huán)使用壽命短等固有缺點，已成為阻礙純電動汽車發(fā)展的關鍵因素?；诔夒娙萜鞅裙β蚀蟆⒖纱箅娏鞒浞烹姾脱h(huán)使用壽命長的特性，以由超級電容器與動力電池組成的復合儲能系統(tǒng)為研究對象，進行了純電動汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配及控制策略研究。
　　本文首先研究

2、與分析了組成復合儲能系統(tǒng)的三個關鍵部件的各自特性，并對復合儲能系統(tǒng)的構(gòu)型進行分析對比，最終確定合理的復合儲能系統(tǒng)構(gòu)型，并建立復合儲能系統(tǒng)Matlab/Simulink仿真模型。其次，在對純電動汽車動力學分析和復合儲能系統(tǒng)性能需求研究的基礎上，從典型循環(huán)工況對復合儲能系統(tǒng)的能量和功率配置要求兩個角度出發(fā)，提出純電動汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配方法。并在此基礎上，利用加權和系數(shù)多目標優(yōu)化方法對其關鍵參數(shù)進行優(yōu)化。然后，針對純電動汽車用復合儲能系

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