采用WBS與多層次模糊綜合評(píng)估吉首橋梁的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)行的道路交通提出了越來越高的要求，作為連接道路的橋梁，起著重要的作用。近年來，由于交通荷載不斷增長，大部分橋梁經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)營后產(chǎn)生了一定的病害、缺陷，甚至影響到了行車安全；這些受損的橋梁能否繼續(xù)使用，能承受多大荷載的車輛通過，就成了人們關(guān)心的話題。如何對(duì)橋梁進(jìn)行檢測和加固就成了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和工程界研究的熱點(diǎn)。 本文以湖南省吉首橋梁檢測加固工程為背景，對(duì)混凝土橋梁評(píng)估的方法和技術(shù)進(jìn)行了研究。根據(jù)橋梁使用

2、現(xiàn)狀，通過理論分析、現(xiàn)場檢測等方法，重點(diǎn)研究WBS方法在橋梁檢測評(píng)估中的應(yīng)用，提出了WBS(Work Breakdown Structure，工作分解結(jié)構(gòu))方法與多層次模糊綜合評(píng)估相結(jié)合的橋梁檢測評(píng)估方法，并用實(shí)際工程加以了分析及驗(yàn)證。介紹了WBS方法的基本概念和基本原則，簡單陳述了多層次模糊綜合評(píng)估相關(guān)知識(shí)，將模糊數(shù)學(xué)概念應(yīng)用于橋梁損傷評(píng)定，建立了基于WBS分解的橋梁損傷的多層次模糊綜合評(píng)估的基本理論框架，構(gòu)造出一個(gè)稱之為指標(biāo)體系的層

3、次關(guān)系結(jié)構(gòu)模型。依據(jù)病害或缺陷的嚴(yán)重程度，以及對(duì)現(xiàn)行規(guī)范的滿足程度對(duì)橋梁使用性能評(píng)估進(jìn)行等級(jí)劃分，建立了因素論域，并且確定了各影響因素的權(quán)重。將WBS方法與多層次模糊綜合評(píng)估相結(jié)合，使橋梁評(píng)估既便捷又科學(xué)，提高了橋梁檢測評(píng)估的可靠度，為今后的橋梁檢測和加固工作提供理論依據(jù)。 該項(xiàng)目的研究成果對(duì)保證混凝土橋及其構(gòu)件的質(zhì)量，保證交通設(shè)施的安全運(yùn)營，對(duì)于指導(dǎo)既有鋼筋混凝土橋梁檢測和加固設(shè)計(jì)等，都具有重大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效