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1、近年來(lái)，連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)展迅速，其跨徑不斷增加。連續(xù)剛構(gòu)橋梁因具有行車平順、方便施工、順橋向抗彎剛度大以及橫橋向抗扭剛度等優(yōu)點(diǎn)，而在大跨徑橋梁建設(shè)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工，通常采用掛籃懸臂現(xiàn)澆對(duì)稱施工法。由于預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)受力和變形情況十分復(fù)雜。為了保證施工質(zhì)量及施工安全，使連續(xù)剛構(gòu)橋的實(shí)際狀態(tài)最大限度地趨近設(shè)計(jì)狀態(tài)，確保成橋后主橋線形和受力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，合理科學(xué)的橋梁施工控制是必不可少的環(huán)節(jié)和
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