基于LIN總線的汽車雨刮檢測平臺的設計與實現(xiàn).pdf

1、當今社會電子技術(shù)飛速發(fā)展，在汽車領域越來越多的電子器件得到了應用，電子化程度越來越高，從而導致車身系統(tǒng)控制線束呈幾何級數(shù)增長。過多的線束負載使汽車重量急劇上升，汽車操作的穩(wěn)定性卻嚴重下降。在這樣的背景和環(huán)境下，一種局部互聯(lián)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡LIN的產(chǎn)生、發(fā)展和應用使得此問題大大得到了改善，得到了一定程度的解決。LIN成本低、可靠性高且布線方式較為簡單，但美中不足的是通信速率不高，故常用于汽車雨量傳感器及雨刮電機等對通信速率要求不高的網(wǎng)絡部件上

2、。
　　本課題的具體目的即開發(fā)一個評價系統(tǒng)，能夠完成對LIN電機、傳統(tǒng)電機的控制功能，以及LIN電機基于LIN雨量傳感器的自動運行。通過計算機對采集的數(shù)據(jù)進行分析以及對電機進行控制，從而完成對汽車雨刮器，尤其是現(xiàn)代高檔汽車的雨刮器的質(zhì)量檢測。整個系統(tǒng)以單片機 MC9S12D64為核心，嵌入式系統(tǒng)與計算機采用USB總線或RS串口方式通信。LIN協(xié)議通過LIN固件編程實現(xiàn)，從而對LIN雨量傳感器進行數(shù)據(jù)采集，并對LIN電機進行實時控制

3、。傳統(tǒng)電機通過單片機的I/O口進行電平控制。計算機終端應用程序?qū)崿F(xiàn)雨量數(shù)據(jù)采集與電機控制的無縫融入。
　　本文首先對LIN總線協(xié)議、USB總線協(xié)議等做了簡要介紹，這是本課題設計的基礎。之后，著重介紹了LIN芯片MC33661和USB芯片PDIUSBD12，并詳細描述了系統(tǒng)的硬件實現(xiàn)，并且充分考慮了電磁兼容性方面的問題以提高系統(tǒng)的可靠性。固件部分主要完成了 LIN和USB總線的固件設計，在計算機終端利用VB完成了用戶界面的設計。