基于LIN總線技術(shù)的汽車(chē)車(chē)窗系統(tǒng)的開(kāi)發(fā).pdf_第1頁(yè)
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1、汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越多的體現(xiàn)在汽車(chē)電子領(lǐng)域,傳統(tǒng)的汽車(chē)電子技術(shù)僅限于對(duì)汽車(chē)中某些機(jī)械零部件進(jìn)行電子控制,控制較為簡(jiǎn)單,設(shè)備比較龐大,技術(shù)較為落后;現(xiàn)代的汽車(chē)電子技術(shù)根據(jù)汽車(chē)實(shí)際使用條件多變的需要,利用飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及控制技術(shù)對(duì)汽車(chē)整體性能進(jìn)行優(yōu)化綜合控制?,F(xiàn)代的汽車(chē)電子技術(shù)已經(jīng)走向了整車(chē)集成電子化、智能化、模塊化的廣闊道路,總線式控制器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的新方向。 LIN(Local Interco

2、nnect Network,本地內(nèi)聯(lián)網(wǎng))總線是一種低成本的單線串行通訊網(wǎng)絡(luò)。LIN通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,避免了總線報(bào)文競(jìng)爭(zhēng),物理上僅使用一根12V信號(hào)線。LIN傳輸速率最高可達(dá)20Kbit/s,用戶(hù)不需要改變LIN從節(jié)點(diǎn)的硬件和軟件就可以在網(wǎng)絡(luò)上增加節(jié)點(diǎn),通常情況下,一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)上節(jié)點(diǎn)數(shù)目小于16個(gè)。LIN總線可用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子控制系統(tǒng),LIN的目標(biāo)是為現(xiàn)有的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)提供輔助功

3、能。因此,LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。 本次項(xiàng)目的主要內(nèi)容就是進(jìn)行基于LIN總線的汽車(chē)車(chē)窗系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。本文首先介紹了LIN總線協(xié)議的內(nèi)容,隨后介紹了本次設(shè)計(jì)硬件和軟件設(shè)計(jì)。電動(dòng)車(chē)窗的自動(dòng)防夾功能越來(lái)越多的受到國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士的關(guān)注,對(duì)此的研究工作也在進(jìn)展中。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)車(chē)窗大都采用霍爾信號(hào)檢測(cè)的方式實(shí)現(xiàn)防夾功能,本次設(shè)計(jì)中,提出了無(wú)傳感器的防夾算法。 本次設(shè)計(jì)的主要硬件芯片選取Microchip公司的高性能的8位單片機(jī)

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