鐵路客運專線通過能力計算方法的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩55頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、客運專線是近年來我國鐵路發(fā)展比較熱門的一個話題。世界上很多國家已經(jīng)建成了比較完善的客運專線網(wǎng)絡，并分別具有各自行之有效的運輸組織體系和方法。而在我國，依照現(xiàn)階段的國情、路情，則采取初期在客貨運輸繁忙通道修建客運專線，實現(xiàn)客貨分線運輸，遠期逐步成網(wǎng)的建設步驟。那么客運專線建成后，其通過能力大小如何計算，該怎樣對其能力進行合理的利用成為當前倍受關注的問題。 本文在這樣的背景下針對我國“全高速”、“高中混跑”、“客貨混跑”模式下客運專

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論