大型鐵路客運站咽喉通過能力的研究.pdf

1、鐵路車站的通過能力有兩種,一種是到發(fā)線通過能力,另一種是咽喉通過能力。由于車站咽喉區(qū)布置的復(fù)雜性,導(dǎo)致車站的通過能力受其咽喉通過能力的影響很大。對于站型復(fù)雜的鐵路大型客運站,咽喉區(qū)的布置就更加復(fù)雜,對車站整個通過能力有很大的影響。而大型鐵路客運站是集中辦理旅客列車運輸業(yè)務(wù)的場所,對列車正點到發(fā)有很高的的要求。然而,現(xiàn)有的研究多集中在研究車站咽喉通過能力的計算這一領(lǐng)域,對提高車站咽喉通過能力的具體措施研究較少,因此對大型客運站咽喉區(qū)的通過

2、能力進行研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文首先介紹了客運站的主要客運設(shè)備和客運站的進行的各項技術(shù)作業(yè)及其技術(shù)作業(yè)過程,然后重點分析研究了大型客運站咽喉通過能力的影響因素,并總結(jié)出五個重要因素:道岔組、到發(fā)線、調(diào)車作業(yè)、車底取送、作業(yè)性質(zhì),這也是本文的一個重點之一。
　　其次,通過分析得出對客運站的咽喉通過能力的研究其實就是對咽喉區(qū)各項作業(yè)的咽喉進路進行優(yōu)化問題的研究,因此本文將大型客運站咽喉區(qū)通過能力的研究轉(zhuǎn)化為對咽喉區(qū)進路

3、的選擇排列進行優(yōu)化的研究。
　　再次,在此基礎(chǔ)上,建立了基于道岔組的大型客運站咽喉區(qū)拓撲結(jié)構(gòu)圖,并根據(jù)大型客運站咽喉通過能力的五個重要影響因素分析得出提高客運站咽喉通過能力的模型,包括三個約束條件和一個目標。三個約束條件分別是:1.一項作業(yè)只排列一條作業(yè)進路;2.一項設(shè)備 k被不同作業(yè)進路占用時要滿足設(shè)備的安全使用間隔時間;3.敵對進路交叉疏解,一個目標是:咽喉區(qū)各項作業(yè)的作業(yè)總晚點時間最少。
　　最后,本文根據(jù)上述所提及的