結(jié)合梁斜拉橋施工過程模擬與線形控制.pdf

1、隨著斜拉橋跨徑的不斷增大，其施工過程也正變得越來越復(fù)雜，施工控制技術(shù)在斜拉橋的施工中顯得越來越舉足輕重。
　　 論文以江津橋施工監(jiān)控為工程背景，主要工作包括兩個方面：江津橋施工過程模擬計(jì)算分析和線形控制。江津橋監(jiān)控采用無應(yīng)力狀態(tài)法，無應(yīng)力狀態(tài)法又稱幾何控制法，這種方法是以組成整座斜拉橋各部分構(gòu)件的無應(yīng)力幾何尺寸，如斜拉索的無應(yīng)力索長、鋼梁的無應(yīng)力線形來主導(dǎo)施工控制。它的基本觀點(diǎn)是：只要組成斜拉橋結(jié)構(gòu)各個構(gòu)件的無應(yīng)力長度和無應(yīng)力曲

2、率一定，則結(jié)構(gòu)施工完成后結(jié)構(gòu)的最終內(nèi)力狀態(tài)和位移狀態(tài)與結(jié)構(gòu)的具體施工過程無關(guān)。這為斜拉橋的施工控制提供了極大的方便，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)也為斜拉橋在施工過程中實(shí)現(xiàn)多工序同步作業(yè)創(chuàng)造了條件。論文首先介紹幾何控制法的理論基礎(chǔ)，從理論分析中得到這種方法的基本觀點(diǎn)，并由此了解幾何控制法的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。論文接下來對江津橋施工過程進(jìn)行了模擬計(jì)算分析，得到了各施工階段和成橋階段主要構(gòu)件受力結(jié)果，結(jié)果表明江津橋施工工序和方法是安全合理的。論文最后討論了3