汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)與離散選擇模型.pdf

1、本文從不同角度討論了汽車(chē)市場(chǎng)的多個(gè)問(wèn)題，包括汽車(chē)銷(xiāo)量，市場(chǎng)份額以及油價(jià)波動(dòng)，稅收政策，市場(chǎng)定價(jià)等多種因素對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的影響.本文將這些因素模型化并進(jìn)行推導(dǎo)，結(jié)合實(shí)際的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，針對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行分析和討論.
　　 本文首先從區(qū)域市場(chǎng)出發(fā)，在第一章中，對(duì)于固定款型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析.結(jié)合主成分分析與時(shí)問(wèn)序列的方法提出了一個(gè)混合預(yù)測(cè)模型，并通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)檢驗(yàn)了這一模型的預(yù)測(cè)能力.
　　 第二章至第四章側(cè)重整體汽車(chē)市場(chǎng)的討論.在

2、第二章中，首先從離散選擇模型出發(fā)，結(jié)合隨機(jī)效用模型和多種市場(chǎng)與產(chǎn)品因素得出一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者選擇模型.本章研究的主要側(cè)重點(diǎn)為燃油價(jià)格波動(dòng)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的影響，通過(guò)對(duì)于不同油耗車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)的討論了燃油價(jià)格波動(dòng)對(duì)于不同油耗性能的車(chē)型在市場(chǎng)份額上的影響.第三章的討論以第二章的結(jié)論為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新消費(fèi)稅政策，討論了新消費(fèi)稅政策對(duì)于我們汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及汽車(chē)生產(chǎn)廠商在發(fā)展策略上的影響.第四章通過(guò)對(duì)于第二章所提出的離散選擇