已閱讀1頁，還剩72頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、混合動力汽車兼顧了傳統(tǒng)汽車和純電動汽車的優(yōu)點，是目前最具可行性的低油耗、低排放汽車?，F(xiàn)有的混合動力汽車若采用手動變速器傳動，其性能受駕駛員個人習(xí)慣所影響，采用自動變速器可減小不同駕駛員駕駛同種車輛時整車性能差異。對于配備了電控機(jī)械自動變速器(AMT)的輕度混合動力汽車，由于可利用ISG電機(jī)的輔助工作能力，從而提高換擋品質(zhì)，改善整車的舒適性。 本文以配備了AMT的ISG型輕度混合動力汽車為研究對象，對車輛的換擋品質(zhì)，即換擋時的動力
2、性、舒適性及零部件的耐久性進(jìn)行了研究。主要工作內(nèi)容如下： ①在發(fā)動機(jī)臺架性能試驗的基礎(chǔ)上，采用插值和擬合的方法，建立了相應(yīng)的數(shù)值模型。對電子節(jié)氣門和ISG電機(jī)的工作原理進(jìn)行了分析，并建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。 ②對換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和整車換擋過程進(jìn)行了分析，預(yù)估了換擋時間。建立了整車的換擋仿真模型，并進(jìn)行換擋品質(zhì)的仿真分析。 ③針對影響換擋品質(zhì)的主要因素，提出了利用ISG電機(jī)來縮小離合器主、從動盤轉(zhuǎn)速差，從而提高輕度混合動
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 混合動力客車AMT換擋品質(zhì)優(yōu)化.pdf
- 混合動力客車AMT的換擋規(guī)律研究.pdf
- 基于道路環(huán)境的AMT汽車換擋控制研究.pdf
- 基于某城市單軸并聯(lián)式混合動力客車AMT換擋策略的研究.pdf
- 輕度混合動力汽車動力電池匹配研究.pdf
- 基于效率優(yōu)化的AMT中度混合動力汽車能量管理策略研究.pdf
- 基于AMT的重度混合動力汽車經(jīng)濟(jì)性控制策略研究.pdf
- ISG弱混合動力汽車AMT換檔規(guī)律研究.pdf
- CVT輕度混合動力汽車能量管理策略研究.pdf
- 插電式混合動力客車AMT換擋策略設(shè)計與仿真.pdf
- 全電AMT換擋品質(zhì)的多目標(biāo)優(yōu)化研究.pdf
- 混合動力汽車AMT換檔策略及換檔控制的研究.pdf
- 汽車AMT換擋規(guī)律及其評價方法的研究.pdf
- 超輕度混合動力汽車優(yōu)化匹配與仿真研究.pdf
- 微型混合動力汽車機(jī)械式自動變速器(AMT)換檔規(guī)律及品質(zhì)的研究.pdf
- ISG輕度混合動力電動汽車控制策略的研究.pdf
- 基于混合儲能系統(tǒng)的混合動力汽車功率分配及換擋協(xié)調(diào)控制研究.pdf
- ISG型輕度混合動力汽車動力傳動系的匹配與仿真研究.pdf
- 超輕度混合動力汽車整車控制策略仿真
- 基于AMT的電動汽車動力特性研究.pdf
評論
0/150
提交評論