新型車載減速頂檢測系統(tǒng).pdf

1、鐵路運輸在我國交通網絡系統(tǒng)中占有十分重要的地位，所以在不同地貌對車輛運行速度的調整也更顯得十分重要，減速頂調速技術正是隨著鐵路建設的發(fā)展應運而生的一門實用技術。減速頂調速系統(tǒng)在我國已經有三十年的發(fā)展歷史，在各大運輸網中扮演著極其重要的角色，但目前國內現(xiàn)狀是系統(tǒng)運行超負荷、整體偏于老齡化，需要對設備進行及時的檢修、更換，所以對減速頂調速系統(tǒng)自身運轉情況的檢測問題隨之凸顯出來。目前的檢測手段還停留于低效率、高誤差、非實時的人工檢測階段。相對

2、于當今飛速發(fā)展的科學技術時代無疑顯得十分滯后，不利于鐵路整體技術含量的提高。本論文的研究意義就在于解決現(xiàn)有的落后檢測手段，目的在于開發(fā)出一套行之有效的檢測系統(tǒng)，使之廣泛應用于各大有調車作業(yè)的技術站、客貨運站、工業(yè)專業(yè)用線。提高減速頂調速系統(tǒng)的運行效果，保證運輸作業(yè)的安全，提高管理水平和維修質量，延長減速頂使用壽命，推進減速頂設備的發(fā)展。
　　本文的主要研究內容就是通過模擬實驗設計出可行的壓力傳感器和負荷傳感器，然后通過進行數(shù)據(jù)采集

3、、上傳、分析、計算，智能化得出分析報告。具體方法是通過工作車行駛過安裝有減速頂?shù)木€路上，用對鋼軌雙側的減速頂油氣壓力的同時采集計算的方法，通過局域網進行有線或無線傳輸，把數(shù)據(jù)發(fā)送到工作人員的筆記本或手持設備上，進行數(shù)據(jù)建模、程序設計，分析出減速頂目前所處于的狀態(tài)。判斷哪些設備需要維修，用存放于工作車上的備件進行及時更換，方便快捷。整個系統(tǒng)的設計是基于設計軟件LABVIEW的基礎進行設計。
　　本文首先介紹了系統(tǒng)中的重要受測試角色“