基于駕駛員心生理反應確定村鎮(zhèn)過境公路限速標準的方法研究.pdf

1、村鎮(zhèn)過境公路的特點是交通組成復雜，行車環(huán)境多變，人車矛盾突出，交通管理混亂，交通設施也不盡完善。介于上述復雜的交通特點，單純的采用一般公路限速值的設定方法確定限速標準很難滿足實際行車要求，本論文旨在通過分析車輛速度差和駕駛員心生理指標的變化情況，研究確定村鎮(zhèn)過境公路合理的限速指標，為村鎮(zhèn)過境公路的限速標準的確定提供方法和依據(jù)。
　　 論文首先對村鎮(zhèn)過境公路的交通特性以及駕駛員心生理特性與行車速度間的關系進行了分析，認為單車速度差

2、不僅與道路的交通特性有關而且也影響著駕駛員的心生理變化，單車速度差的大小是衡量公路線形和駕駛員心生理反應的重要指標。
　　 接著，論文以密云縣琉辛路穿越不老屯鎮(zhèn)段為例，利用Multigen Creator與HintCAD軟件相結合的方法，建立了包括地形、道路、綠化、路燈、村鎮(zhèn)建筑等在內的三維可視化實體仿真場景。通過對駕駛模擬試驗方案的設計實施和對實驗數(shù)據(jù)的采集處理，分析了單車速度差與駕駛員心生理間的關系，并建立起速度差與心率增量

3、間的關系模型。
　　 在上述分析的基礎上，論文對不同限速條件下受測駕駛員心生理反應以及車速變化情況進行了分析，確立了道路線形與駕駛員心率變化量以及行車速度差間的相互關系。最后以安全、舒適與經(jīng)濟為目標，以駕駛員心生理反應和速度差的變化為衡量指標，確定出該段過境公路的合理限速標準值，為以后村鎮(zhèn)過境公路限速標準的確定提供了方法。
　　 此外，論文還對村鎮(zhèn)過境公路限速措施和方法進行了針對性的建議，提出了一些村鎮(zhèn)過境公路限速的新方