LSM在舊水泥混凝土路面改造中的應(yīng)用研究.pdf

1、水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)性破壞或功能性缺陷，嚴(yán)重影響了公路使用質(zhì)量。使得養(yǎng)護(hù)工作越來(lái)越重，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用逐年增加，大量水泥混凝土路面都面臨著翻修改建的任務(wù)。研究水泥混凝土路面的修復(fù)方法及規(guī)程具有重要的工程實(shí)用價(jià)值。本文采用理論分析與工程實(shí)踐相結(jié)合的方法對(duì)這一課題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。大粒徑瀝青混合料具有良好的抵抗反射裂縫和抗車(chē)轍能力，可有效解決以上問(wèn)題。 本文緊密聯(lián)系工程實(shí)際，以遠(yuǎn)大路舊水泥混凝土路面改造工程為研究對(duì)象，根據(jù)工程條件和可能

2、，針對(duì)瀝青混凝土加鋪層改造舊水泥混凝土路面的難點(diǎn)首先對(duì)舊水泥混凝土路面使用狀況進(jìn)行評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果，對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的路面制定相應(yīng)的修復(fù)方案。并對(duì)水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫形成機(jī)理進(jìn)行了理論分析，采用有限元方法，利用ANSYS和Origin科技軟件對(duì)水泥混凝土路面上瀝青加鋪層應(yīng)力和位移進(jìn)行了計(jì)算，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析與計(jì)算的正確性，驗(yàn)證了利用拉普拉斯變換方法來(lái)計(jì)算彈性地基梁，得到的有限長(zhǎng)彈性地基梁的彎曲變形、剪力和彎矩的統(tǒng)一表達(dá)式；

3、針對(duì)反射裂縫形成機(jī)理，提出瀝青加鋪層反射裂縫的防治措施。 在借鑒國(guó)內(nèi)外LSM研究成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行大粒徑瀝青混合料的路用性能研究。車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果表明LSM抗車(chē)轍能力遠(yuǎn)大于普通瀝青混合料抗車(chē)轍能力，LSM集料級(jí)配對(duì)車(chē)轍起決定性作用，形成骨架嵌擠結(jié)構(gòu)是LSM具有良好的高溫穩(wěn)定性的關(guān)鍵。同時(shí)，采用浸水大馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)方法來(lái)評(píng)價(jià)分析大粒徑瀝青混合料的水穩(wěn)定性，結(jié)果表明大粒徑瀝青混合料具有較好的抗水損害能力。 希望本文的研