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1、城市道路交通網(wǎng)絡(luò)是城市發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,它是由道路系統(tǒng)、社交系統(tǒng)和流量系統(tǒng)組成的典型復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的方法去研究城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮卣鳎治龅缆肪W(wǎng)絡(luò)上的交通動(dòng)力學(xué)行為,揭示城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展演化規(guī)律,有利于我們從根本上去理解城市道路交通體系的運(yùn)行機(jī)制,去發(fā)現(xiàn)城市交通問(wèn)題發(fā)生的根本原因,為城市交通規(guī)劃和交通設(shè)計(jì)提供科學(xué)決策方法。
本文運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,結(jié)合交通工程學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真等相關(guān)科學(xué)和技術(shù)分析了城市道路
2、交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦?,建立了相?yīng)的網(wǎng)絡(luò)演化模型,試圖發(fā)掘和理解城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展演化規(guī)律。
通過(guò)借鑒成都市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的演化特性,本文分別建立了“棋盤(pán)”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型、“棋盤(pán)+放射線”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型、“棋盤(pán)+放射線+環(huán)線”狀城市道路交通網(wǎng)絡(luò)演化模型。
通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬發(fā)現(xiàn),在“棋盤(pán)”網(wǎng)絡(luò)演化模型中,平均路徑長(zhǎng)度隨著演化時(shí)間成線性增長(zhǎng),每單位時(shí)間步增長(zhǎng)1.3個(gè)單位長(zhǎng)度,網(wǎng)絡(luò)平均度也呈遞增趨勢(shì)
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