汽車燃料經(jīng)濟性試驗方法與評價體系.pdf

1、城市交通帶動了城市經(jīng)濟、社會的發(fā)展，改善了人們出行機動化水平，但也帶來了一系列的負(fù)面作用，能源過多消耗、環(huán)境污染、交通事故增加、土地資源的大量使用。因此在城市交通發(fā)展問題上，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何發(fā)展，如何對城市交通的負(fù)面效應(yīng)從時間和空間上做出一定的約束，規(guī)范城市交通發(fā)展的問題。 無論是從能源安全還是從控制溫室氣體排放，促進汽車新技術(shù)使用等多種角度來看，制定系統(tǒng)的、與中國路況及國內(nèi)在用車技術(shù)水平相適應(yīng)的油耗評價體系將是非

2、常必要和刻不容緩的任務(wù)。本文以此為出發(fā)點，通過對國內(nèi)在用車的油耗情況調(diào)查分析，多角度展現(xiàn)了國內(nèi)在用車的油耗分布情況。為使用戶更加直觀的了解車輛的油耗節(jié)能狀況，本文在綜合兩種油耗評價指標(biāo)的基礎(chǔ)上，對車輛的節(jié)能性進行了一個等級劃分，并把相應(yīng)的等級進行評星，這一種通俗化的做法將使用戶更加直觀了解車輛的節(jié)能性。另外，本文在車輛油耗性能的各種影響因素上面也做了較為全面的分析和實驗，尤其是空調(diào)對油耗的影響，通過浮現(xiàn)美國SC03標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空調(diào)打開狀態(tài)

3、下的熱負(fù)荷模擬實驗，比較了開空調(diào)和關(guān)閉空調(diào)下不同行車工況下的油耗，闡述了空調(diào)對油耗的影響。 城市交通系統(tǒng)中的汽車燃油消耗是一個系統(tǒng)而復(fù)雜的問題，汽車燃油消耗不僅與汽車性能有關(guān)，還與城市道路與交通狀況、燃油消耗的評價方法密不可分。論文先闡述了各國在汽車燃油經(jīng)濟性方面所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)體系和和對應(yīng)的試驗工況，并進行了相應(yīng)的比較。以及各種不同評價指標(biāo)之間的相互關(guān)系也作了分析。再此基礎(chǔ)上分析了車輛燃油消耗的影響因素和測量方法，然后根據(jù)中國汽車