CNG-汽油兩用燃料汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的研究.pdf

1、天然氣作為一種清潔燃料，由于在汽車上應(yīng)用具有低排放、良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益、安全可靠、技術(shù)成熟的特點(diǎn)，已經(jīng)在世界上多個(gè)國(guó)家和地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。為了保持我國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和持續(xù)的生命力，縱深開展汽車工業(yè)的節(jié)能減排工作，國(guó)家陸續(xù)開展了重大專項(xiàng)項(xiàng)目來支持汽車行業(yè)采用新技術(shù)進(jìn)行升級(jí)攻關(guān)。
　　本文首先對(duì)影響車輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的因素入手，經(jīng)過數(shù)學(xué)計(jì)算和分析，最終確定了發(fā)動(dòng)機(jī)噴油或者噴氣時(shí)的邏輯關(guān)系式，并以此轉(zhuǎn)化為具體的控制邏輯，建

2、立了發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)自動(dòng)切換的控制邏輯;其次按照控制邏輯模型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和CNG供給系統(tǒng)進(jìn)行了臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)，并優(yōu)化了數(shù)據(jù)模型;隨后對(duì)控制邏輯進(jìn)行了CRUISE仿真計(jì)算并通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)完成了參數(shù)優(yōu)化;最后將一輛微型汽油貨車改裝成加裝CNG型車用壓縮天然氣裝置，滿足油氣兩用、自動(dòng)控制油氣切換的兩用燃料汽車，通過整車試驗(yàn)檢驗(yàn)了兩用燃料試驗(yàn)車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性研究結(jié)果。
　　本文研究的主體策略是，在滿足不同工況、基于車輛動(dòng)力性和經(jīng)