電力機車登頂監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、電力機車在運行一段時間后，須停在機務段或整備場讓檢修人員進行登頂檢修維護。登頂檢修過程為：斷開隔離開關(guān)使檢修區(qū)間的接觸網(wǎng)（額定電壓為2.75萬伏）斷電，掛接接地桿，然后登頂檢修操作；登頂檢修完畢后，拆除接地桿，閉合接觸網(wǎng)隔離開關(guān)使接觸網(wǎng)恢復通電。
　　 隨著鐵路電氣化的發(fā)展，電力機車的登頂檢修過程也提出了更高的要求。此監(jiān)控系統(tǒng)利用現(xiàn)有自動化技術(shù)對電力機車的登頂過程進行嚴格監(jiān)控，目的是安全、高效、穩(wěn)定地執(zhí)行電力機車的登頂過程，確保

2、操作人員和設備的安全。
　　 本文研究的監(jiān)控系統(tǒng)的硬件有三大組成部分，即基于AVR ATmega128單片機的下位機監(jiān)控裝置，由工控機組成的上位機監(jiān)控系統(tǒng)，以及CAN-RS232轉(zhuǎn)換器。下位機監(jiān)控裝置設有友好的人機操作模塊，包括液晶顯示、鍵盤輸入、語音提示、時鐘顯示、射頻卡認證等外圍模塊。另外，監(jiān)控系統(tǒng)對隔離開關(guān)、接地桿、信號機和門禁系統(tǒng)的互鎖控制也是本文研究的關(guān)鍵部分。監(jiān)控系統(tǒng)中，值班員在上位機監(jiān)控系統(tǒng)上對登頂過程進行遠程監(jiān)控

3、。系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸采用抗干擾能力和糾錯能力強的CAN總線，CAN-RS232轉(zhuǎn)換器是系統(tǒng)的通信轉(zhuǎn)換設備，使上位機通過串口RS232C與CAN總線相連，同時是系統(tǒng)CAN總線網(wǎng)絡的主節(jié)點，也是通信部分的核心。
　　 利用模塊化的思想實現(xiàn)三大組成部分的軟件設計。下位機采用C語言編程，使軟件的設計具有較好的移植性。上位機采用VC平臺，實現(xiàn)了高效的界面設計、數(shù)據(jù)庫功能和通信功能。完成了整個系統(tǒng)的軟硬件設計并聯(lián)機調(diào)試，實現(xiàn)了系統(tǒng)要求的各個功