磁懸浮列車車地通信系統(tǒng)中診斷數(shù)據(jù)采集的設(shè)計(jì).pdf

1、在信息時(shí)代的今天很多領(lǐng)域內(nèi)需要高速、實(shí)時(shí)地采集數(shù)據(jù)信息，而診斷數(shù)據(jù)的采集對(duì)于保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，高速數(shù)據(jù)采集對(duì)于提高系統(tǒng)性能又有重要意義。本文根據(jù)上海1.5k磁懸浮試驗(yàn)線的實(shí)際運(yùn)行情況，結(jié)合運(yùn)行中出現(xiàn)的問題和PCI總線的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了一種采用PCI總線結(jié)構(gòu)的磁懸浮試驗(yàn)線通信基站參數(shù)的檢測(cè)與傳輸系統(tǒng)。采集到的通信基站工作的參數(shù)通過PCI總線上送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行后面的分析、處理，實(shí)現(xiàn)診斷數(shù)據(jù)的高速采集。
　　本文主要完成了磁懸

2、浮列車車地通信系統(tǒng)中通信基站的診斷數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該診斷數(shù)據(jù)主要分為兩個(gè)部分，第一部分是獨(dú)立的一個(gè)阻抗測(cè)量單板系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是通過檢測(cè)傳感器電阻值的變化來獲取相關(guān)設(shè)備的工作環(huán)境的濕度數(shù)據(jù)，另一部分主要包括設(shè)備的工作電壓、工作電流、環(huán)境溫度以及基站的監(jiān)控圖像等數(shù)據(jù)。阻抗測(cè)量單板系統(tǒng)采用的是基于AD5933和Atmel單片機(jī)的單芯片阻抗測(cè)量解決方案，簡化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜度。在板上診斷數(shù)據(jù)采集部分使用ADT7302來獲取電路板工作環(huán)境的

3、溫度數(shù)據(jù)，ADM1192獲取電壓、電流數(shù)據(jù)，使用OV7670采集基站的圖像監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，控制部分使用FPGA和Verilog來實(shí)現(xiàn)SPI、I2C等總線接口的設(shè)計(jì)。鑒于圖像數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)量較大和冗余度較高，對(duì)原始圖像數(shù)據(jù)采用了硬件壓縮的方法來減少數(shù)據(jù)量。
　　然后對(duì)于PCI總線做了簡要的介紹與分析，并根據(jù)實(shí)際的需要選用了PCI9054作為PCI總線和本地總線的橋接芯片。采集到的各種診斷數(shù)據(jù)在FPGA的邏輯控制下經(jīng)過LVDS發(fā)送到PCI總線的本