磁懸浮列車供電系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線的研究.pdf

1、牽引供電系統(tǒng)作為磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)之一,完成列車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)所需的功率的控制與供應(yīng).磁懸浮列車的推進(jìn)原理及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),導(dǎo)致了供電系統(tǒng)對(duì)直線同步電機(jī)長(zhǎng)定子繞組的特殊的供電方式.因?yàn)榇艖腋×熊嚲哂懈咚龠\(yùn)行的特點(diǎn),所以對(duì)于供電系統(tǒng)的功率監(jiān)控和對(duì)于長(zhǎng)定子繞組的功率供應(yīng)的實(shí)時(shí)性要求很高.這將是磁懸浮列車供電系統(tǒng)所面臨的關(guān)鍵問題之一.該文介紹了上海磁懸浮列車示范線的牽引控制系統(tǒng)的控制與功能,分析了供電系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)形式,提出了基于PROFIBUS-DP現(xiàn)

2、場(chǎng)總線的變電站自動(dòng)化層次網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu).重點(diǎn)介紹了PROFIBUS-DP網(wǎng)路的相關(guān)通信原理,總線及網(wǎng)絡(luò)參數(shù),結(jié)合磁懸浮列車的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用,提出了若干提高基于PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性方法,并給出了解決磁懸浮列車對(duì)于供電系統(tǒng)高實(shí)時(shí)性要求的方案.根據(jù)所提出的供電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu),應(yīng)用SIEMENS等公司的相關(guān)設(shè)備,組建了基于PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線的供電模擬系統(tǒng),完成了變電站自動(dòng)化系統(tǒng),運(yùn)行控制系統(tǒng),牽引控制系