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文檔簡介
1、我國在上世紀(jì)末大量修建的水泥混凝土路面,目前大多處于養(yǎng)護維修期。舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層這一復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),既可以發(fā)揮原有混凝土路面的強度優(yōu)勢,又能充分利用瀝青路面的整體性和舒適性,是舊水泥混凝土路面改造的良好途徑。但是,這種復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)反射裂縫,嚴(yán)重影響了路面美觀性,縮短了路面服務(wù)壽命,成為制約其應(yīng)用的一大難題。大量研究表明,應(yīng)力吸收層在抑制反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展方面具有不同于一般防裂措施的優(yōu)越性。因此,本文在分析反射裂縫的
2、處治措施、作用效果及存在的問題的基礎(chǔ)上,重點對橡膠瀝青封層防治反射裂縫的機理、結(jié)構(gòu)特性、材料組成及抗裂性能進行了深入研究。
首先,本文分析了反射裂縫產(chǎn)生及發(fā)展機理,結(jié)合應(yīng)力吸收層防治反射裂縫的原理,提出應(yīng)力吸收層的功能要求,并利用ABUQUS有限元分析模量、厚度等影響因素對橡膠瀝青封層加鋪結(jié)構(gòu)的受力響應(yīng),確定合理的材料參數(shù)取值范圍。
其次,通過分析應(yīng)力吸收層與普通瀝青混合料的功能差異,研究了應(yīng)力吸收層結(jié)合料的材料特性
3、。針對封層容易出現(xiàn)的粘結(jié)不牢或?qū)娱g滑移等問題,提出以界面抗剪強度作為封層材料的設(shè)計指標(biāo)。通過分析其瀝青種類、瀝青用量及碎石撒布量等參數(shù)對其抗剪強度的影響,回歸并建立抗剪強度預(yù)測模型,總結(jié)并提出基于層間抗剪強度的封層材料組成設(shè)計方法。
再次,采用漢堡車轍儀模擬分析橡膠瀝青封層加鋪復(fù)合結(jié)構(gòu)的疲勞抗裂性能,研究水分和溫度各自對復(fù)合路面結(jié)構(gòu)疲勞壽命的影響規(guī)律,驗證橡膠瀝青封層防治反射裂縫的性能及對路面疲勞壽命的改善效果,為橡膠瀝青封層
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